Bewertungen

Porsche 934 RSR Vaillant #6 Schuco Metallmodell 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Ja, kann ich bewerten, der Porsche 934 rsr war ein renn Touren wagen mit turbo Aufladung und 3,3 liter Reihen 6 zylinder luftgeekuhlten boxer motor Einspritzer, seine Leistung wurde gesteigert auf 690 ps und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h mit einem 6 Gang Schaltgetriebe, gebaut wurde dieser Porsche typ in den 70 er Jahren, bei diesen Modell lassen sich motorhaube, Kofferraum und Türen öffnen und die Vorderachse mit den Dunlop Reifen ist lenkbar, dieses wertvolle schuco Modell in 1/18 entspricht den Preis von 129, 99 Euro vollkommen gerecht.

Ford Capri RS 3100 #5 5th ETCC Zandvoort 1974 Stommelen, Mass WERK83 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Ah! Was, schreib ich den für ein Quatsch! Ist doch ein V6 zylinder gewesen und kein Reihen 6 zylinder na logisch, wie gut das ich noch mal nachgeschaut habe es stand bei meiner Bewertung Reihen 6 zylinder wobei es ein V6 zylinder Kugel Fischer Einspritzer war mit 3,1 Liter Hubraum.

Opel Manta B GT/E 1975 gelb MCG 1:18 Metallmodell, Türen und Hauben nicht zu öffnen

Bewertung: [1 von 5 Sternen!]

Dieser biss gefällt mir nicht, Opel manta b gt/e von 1975 das, finde ich einen VW Golf 1 typ 17 gti von 1980 bis 1983 viel besser und ist viel cooler als, dieser Opel manta b gt/e coupe, letztendlich sind es, Heut zu Tage alles Klassiker und oldtimer die alle seine Berechtigung haben, auf dem oldtimer treffen oder auf der oldtimer Fahrt, ist jeder oldtimer herzlich willkommen, jeder muß das Fahren was einen gefällt, so soll es auch sein der eine will einen manta der andere einen capri, der dritte einen Golf 1 gti, der vierte einen bmw oldtimer so ist das eben das die Geschmäcker verschieden sind das wäre ja langweilig wenn jeder den selben Geschmack hätte, so ist meine meinung, was, sagen die anderen dazu?

Ford Capri RS 3100 #5 5th ETCC Zandvoort 1974 Stommelen, Mass WERK83 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der paul young! Ford capri 1 rs 3100 von 1974 eilfel Nürburgring und eifel bergrennen den hat es in Maßstab 1/18 von minichamps schon mal gegeben, Startnummer 5 von glemser hat den auch mal gefahren, der hatte in Wirklichkeit 405 PS gehabt mit 6 gang Schaltgetriebe, und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h hoechstgeschwindigkeit, renn Touren wagen coupe, heckantrieb, beim minichamps konnte man die Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen ob das, bei diesen Modell auch geht weiß ich nicht keine Ahnung! Mit Feuerlöscher und domstrebe und rennschalensitz Rücksitz würde entfernt weil das ganze Auto damit leichter war, Feuer kam aus dem auspuff raus damals wurde auf die Umwelt noch nicht so geachtet wie die, strengen abgasnorm heute, hochgezuechtes Benzin Reihen 6 zylinder Kugelfischer Einspritzer, 3,1,liter Hubraum, es ist Heut zu Tage ein begerter oldtimer bei den renn Touren wagen Rennen auf dem Hockenheim ring oder Nürburgring in der eifel, auch in der eifel beim strassen bergrennen ist dieser Ford capri 1 rs 3100, süß dem frühen 70 er Jahren immer noch anzutreffen, die breiten Reifen mit den goldenen sportfelgen sind von Dunlop, was bei den capri 1 rs 3100 heufig war der große heckpoiler und frontspoiler sorgt dafür das das Auto beim renn Touren wagen rennen weniger sprit verbrauchte.

Porsche 911 Turbo 3.3 1980 White Norev 1:18 Metallmodell 2 Türen, Motorhaube und Kofferraum zu öffnen!

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der Porsche 911 (930)turbo ist der gesteigerte turbo mit 3, 3 Liter Hubraum und luftgeekuhlten Reihen 6 zylinder boxer motor Gemisch Aufbereitung mit turbolader, Ladeluftkuehlung, hat ca. 380 PS gehabt und fuhr 300 km/h hoechstgeschwindigkeit mit 6 Gang Schaltgetriebe, ist eigentlich zeitlos diese Baureihe und immer noch im normalen strassen Verkehr anzutreffen natürlich mit h Zulassung wegen der geringen Versicherungen ist bei diesen Porsche typ 911 werks code 930 turbo die oldtimer Zulassung mit h Kennzeichen erforderlich sonst würde es teuer werden ohne h Zulassung.

Porsche 911 RSR Kremer 1973 silber S1801120 Solido 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der Porsche 911 kremer von 1973 ist schneller als der Ford capri das kann man aber annehmen.

Porsche 911 RSR Kremer 1973 silber S1801120 Solido 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der Porsche 911 Kremer jahrgang 1973 der war ohne turbo sonst müsste ja da stehen Porsche 911 Kremer turbo, der müsste 300 PS gehabt haben aus 2,8 Liter Hubraum, Reihen 6 zylinder luftgeekuhlter boxer motor direkteinspritzer, der ging so auf 290 km/h hoechstgeschwindigkeit, aus dem frühen 70 er Jahre.

BMW 3.0S E3 2.Serie 1971 blaumetallic KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [3 von 5 Sternen!]

Der bmw e3 war, der erste bmw mit den werks code e aus dem 70 er Jahren hatte einen Reihen 6 zylinder m30 motor mit Kugelfischer Einspritzung ist der Vorgänger von 7 er e23, der haifisch maul wegen den Kühlergrill vorne aber vieciel PS der hatte weiß ich jetzt nicht mit den Auto habe ich mich noch nicht so richtig beschäftigt, ist trotzdem ein sehr schickes Auto auch sehr selten zu sehen im heutigen strassen Verkehr, aber schade das man die Türen nicht öffnen kann und die Motorhaube und den Kofferraum, das war auch die ober Klasse von bmw und der e3 sollte gegen die s Klasse von Mercedes w116 antreten, was aber nicht so richtig funktioniert hat weil es, den Mercedes w116 s Klasse zur selben Zeit es auch mit einem v8 Motor gab den 450 sel und 316 ps, und 225 jm/h hoechstgeschwindigkeit lief der Mercedes w116 s Klasse mit 316 PS, v8 Einspritzer 450 sel Der, bmw e3 und der Mercedes w116 wurden beide mit automatik getriebe oder wahlweise auch mit Schaltgetriebe angeboten.

Opel Manta B Sport 1980 weiss MCG 1:18 Metallmodell, Türen und Hauben nicht zu öffnen

Bewertung: [2 von 5 Sternen!]

Der Opel manta b Sport, biess! Biess! Biess! Macht der immer beim Fahren wenn der überholen möchte und der kommt an den LKW nicht vorbei weil auf der Bundesstrasse Gegenverkehr kommt und, der b manta immer wieder nach hinten reinfahren muß, und, nicht überholen kann aber wieviel PS der manta b Sport hatte das weiß ich nicht ist der selbe 4 zylinder motor Einspritzer vermutlich aber da müsste ich mal nachschauen, von 1980 ist dieser b manta sport.

Opel Manta B GT/E 1982 graumetallic Limited Edition 750 pcs. Norev 1:18 Metallmodell

Bewertung: [2 von 5 Sternen!]

Der Opel manta b gt/e Das sportliche manta Modell erhielt eine elektronische Treibstoff Einspritzung und hatte eine Motorleistung von 111 PS aus 2,0 liter Hubraum sein 4 gang getriebe konnte der knapp 200 kn/h hoechstgeschwindigkeit auf der Autobahn fahren mit einer Kraftübertragung, von einem 4 Gang Schaltgetriebe, und 4 zylinder motor, das Modell gt/e war vorallem bei jungen Leuten sehr beliebt damals, die erste Baureihe des manta b mit den 2 eckigen frontscheinwerfer, heute ist der manta b gt/e auch nicht mehr so alltäglich im normalen strassen Verkehr zu finden, und dieser hecktriebler, ist bei den oldtimer fans ebenfalls ein sehr gerne gesehener Gast auf dem oldtimer treffen.

VW Scirocco 1 GTI 1976 hellgrün-metallic KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [2 von 5 Sternen!]

Sejamm! Sejamm! Der VW Scirocco I typ 50 gti ist der selbe Motor wie im Golf 1 gti typ 17, 110 ps 4 zylinder Einspritzer von Audi 80 gt/e mit 1,6 Liter Hubraum, 195 km/h hoechstgeschwindigkeit könnte der packen weil der ist ein bisschen schwerer als der Golf 1 gti, 4 gang Schaltgetriebe, ab 1977 bus 1981 wurden die front blinker verbessert und gerade gemacht und sah beim Scirocco 1 typ 50 ab 1977 auch besser aus, aber der Scirocco 1 oder 2 war nie mein Ding gewesen VW hat versucht Sportwagen zu bauen aber soviel erfolg wie der Golf 1 gti hat der von weiten nicht gehabt und sehr rost anfällig, der Scirocco 1 typ 50 Rieger gti von 1980 schaut immer noch am besten aus des VW Scirocco 1 typ 50, aber meins ist das nicht.

Alfa Romeo Alfasud 1974 blau KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Ja suuuuuuubbbb! Der Mücke Alfasud lässt sich als Modell 1/18 von kk-skale 1/18 mit Sicherheit auch gut verkaufen weil dieses Auto in Deutschland aus dem Alltag buchstäblich verschwunden ist, nicht mal auf dem oldtimer treffen zu sehen wegen der starken rost Anfälligkeit, höchstens in Italien noch paar einzelne gut erhaltene Exemplare, aber in Deutschland nie mehr einen gesehen seit 1983 nicht mehr, einen Alfasud aus der ersten Serie der 70 er Jahre gesehen weder als 3 Türer sowie als 5 Türer schräg heck Limousine, nichts mehr von Alfasud.

Alfa Romeo Alfasud 1974 grün KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Ja, wieso Mücke! Den Alfa Romeo alfasud von kk skale 1/18 die erste Serie der 70 er Jahre gibt's auch in grün, gebaut das selbe Modell wie in rot und blau, manche Sammler holen sich den alfasud 5 tuerige schrägheck Limousine alle 3 in grün, rot und blau, aber ist momentan noch nicht verfügbar.

Alfa Romeo Alfasud 1974 blau KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der Mücke!! Der Alfa Romeo alfasud sieht doch den Opel Kadett d nicht ähnlich, der, alfasud erste Serie aus dem 70 er Jahre war ja vor den Opel Kadett d der Kadett d kam ja später erst 1979 bis 1984, beide Autos waren scheagheck Limousinen das ist richtig aber der alfasud kam ja, vor dem Kadett d, hatten beide frontantrieb, bei den Modell von kk skale 1/18 kann man die Türen leider nicht öffnen, aber na, gut so ist es, eben, trotzdem ein schönes Modell, für den Fans der Autos aus dem 70 und 80 er Jahren, die radio Antenne ist wie beim original gewesen damals an heck an der Fahrer Seite angebracht beim Opel Kadett d war ja die radio Antenne vorne an der Seite der Motorhaube angebracht.

Alfa Romeo Alfasud 1974 rot KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Da, kommt mal ein Modell in 1/18 was in Deutschland spurlos verschwunden ist der Vorreiter von VW Golf, der Alfa Romeo Alfasud erste Generation aus dem 70 er Jahre 5 tuerig schrägheck Limousine, wegen der, starken rost Anfälligkeit sind keine mehr zu finden in Deutschland, in Italien gibt's noch paar gut erhalten Exemplare aber in Deutschland, wenn der beim alfa Romeo 1976 gekauft wurde in 6 Jahre später 1983 komplett weggerostet, und musste man verschrotten lassen, kamen nicht mehr durch den TÜV, hatte frontantrieb, und mit 1,3 Liter Hubraum 63 PS 4 zylinder vergaser motor, gut 160 km/h hoechstgeschwindigkeit lief der schon, auf Grund weil die Firma wo die Alfasud in Italien gebaut wurden, in der Nähe von Meer waren und wegen der salzluft, fingen die Alfasud schon an zu rosten beim Alfa Romeo Händler, auf jedem oldtimer treffen habe ich nie mehr einen Alfa Romeo Alfasud der ersten Serie aus dem 70 er Jahren gesehen.