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BMW 3.0S E3 2.Serie 1971 blaumetallic KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [3 von 5 Sternen!]

Der bmw e3 war, der erste bmw mit den werks code e aus dem 70 er Jahren hatte einen Reihen 6 zylinder m30 motor mit Kugelfischer Einspritzung ist der Vorgänger von 7 er e23, der haifisch maul wegen den Kühlergrill vorne aber vieciel PS der hatte weiß ich jetzt nicht mit den Auto habe ich mich noch nicht so richtig beschäftigt, ist trotzdem ein sehr schickes Auto auch sehr selten zu sehen im heutigen strassen Verkehr, aber schade das man die Türen nicht öffnen kann und die Motorhaube und den Kofferraum, das war auch die ober Klasse von bmw und der e3 sollte gegen die s Klasse von Mercedes w116 antreten, was aber nicht so richtig funktioniert hat weil es, den Mercedes w116 s Klasse zur selben Zeit es auch mit einem v8 Motor gab den 450 sel und 316 ps, und 225 jm/h hoechstgeschwindigkeit lief der Mercedes w116 s Klasse mit 316 PS, v8 Einspritzer 450 sel Der, bmw e3 und der Mercedes w116 wurden beide mit automatik getriebe oder wahlweise auch mit Schaltgetriebe angeboten.

Opel Manta B Sport 1980 weiss MCG 1:18 Metallmodell, Türen und Hauben nicht zu öffnen

Bewertung: [2 von 5 Sternen!]

Der Opel manta b Sport, biess! Biess! Biess! Macht der immer beim Fahren wenn der überholen möchte und der kommt an den LKW nicht vorbei weil auf der Bundesstrasse Gegenverkehr kommt und, der b manta immer wieder nach hinten reinfahren muß, und, nicht überholen kann aber wieviel PS der manta b Sport hatte das weiß ich nicht ist der selbe 4 zylinder motor Einspritzer vermutlich aber da müsste ich mal nachschauen, von 1980 ist dieser b manta sport.

Opel Manta B GT/E 1982 graumetallic Limited Edition 750 pcs. Norev 1:18 Metallmodell

Bewertung: [2 von 5 Sternen!]

Der Opel manta b gt/e Das sportliche manta Modell erhielt eine elektronische Treibstoff Einspritzung und hatte eine Motorleistung von 111 PS aus 2,0 liter Hubraum sein 4 gang getriebe konnte der knapp 200 kn/h hoechstgeschwindigkeit auf der Autobahn fahren mit einer Kraftübertragung, von einem 4 Gang Schaltgetriebe, und 4 zylinder motor, das Modell gt/e war vorallem bei jungen Leuten sehr beliebt damals, die erste Baureihe des manta b mit den 2 eckigen frontscheinwerfer, heute ist der manta b gt/e auch nicht mehr so alltäglich im normalen strassen Verkehr zu finden, und dieser hecktriebler, ist bei den oldtimer fans ebenfalls ein sehr gerne gesehener Gast auf dem oldtimer treffen.

VW Scirocco 1 GTI 1976 hellgrün-metallic KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [2 von 5 Sternen!]

Sejamm! Sejamm! Der VW Scirocco I typ 50 gti ist der selbe Motor wie im Golf 1 gti typ 17, 110 ps 4 zylinder Einspritzer von Audi 80 gt/e mit 1,6 Liter Hubraum, 195 km/h hoechstgeschwindigkeit könnte der packen weil der ist ein bisschen schwerer als der Golf 1 gti, 4 gang Schaltgetriebe, ab 1977 bus 1981 wurden die front blinker verbessert und gerade gemacht und sah beim Scirocco 1 typ 50 ab 1977 auch besser aus, aber der Scirocco 1 oder 2 war nie mein Ding gewesen VW hat versucht Sportwagen zu bauen aber soviel erfolg wie der Golf 1 gti hat der von weiten nicht gehabt und sehr rost anfällig, der Scirocco 1 typ 50 Rieger gti von 1980 schaut immer noch am besten aus des VW Scirocco 1 typ 50, aber meins ist das nicht.

Alfa Romeo Alfasud 1974 blau KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Ja suuuuuuubbbb! Der Mücke Alfasud lässt sich als Modell 1/18 von kk-skale 1/18 mit Sicherheit auch gut verkaufen weil dieses Auto in Deutschland aus dem Alltag buchstäblich verschwunden ist, nicht mal auf dem oldtimer treffen zu sehen wegen der starken rost Anfälligkeit, höchstens in Italien noch paar einzelne gut erhaltene Exemplare, aber in Deutschland nie mehr einen gesehen seit 1983 nicht mehr, einen Alfasud aus der ersten Serie der 70 er Jahre gesehen weder als 3 Türer sowie als 5 Türer schräg heck Limousine, nichts mehr von Alfasud.

Alfa Romeo Alfasud 1974 grün KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Ja, wieso Mücke! Den Alfa Romeo alfasud von kk skale 1/18 die erste Serie der 70 er Jahre gibt's auch in grün, gebaut das selbe Modell wie in rot und blau, manche Sammler holen sich den alfasud 5 tuerige schrägheck Limousine alle 3 in grün, rot und blau, aber ist momentan noch nicht verfügbar.

Alfa Romeo Alfasud 1974 blau KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der Mücke!! Der Alfa Romeo alfasud sieht doch den Opel Kadett d nicht ähnlich, der, alfasud erste Serie aus dem 70 er Jahre war ja vor den Opel Kadett d der Kadett d kam ja später erst 1979 bis 1984, beide Autos waren scheagheck Limousinen das ist richtig aber der alfasud kam ja, vor dem Kadett d, hatten beide frontantrieb, bei den Modell von kk skale 1/18 kann man die Türen leider nicht öffnen, aber na, gut so ist es, eben, trotzdem ein schönes Modell, für den Fans der Autos aus dem 70 und 80 er Jahren, die radio Antenne ist wie beim original gewesen damals an heck an der Fahrer Seite angebracht beim Opel Kadett d war ja die radio Antenne vorne an der Seite der Motorhaube angebracht.

Alfa Romeo Alfasud 1974 rot KK-Scale 1:18 Metallmodell (Türen, Motorhaube... nicht zu öffnen!)

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Da, kommt mal ein Modell in 1/18 was in Deutschland spurlos verschwunden ist der Vorreiter von VW Golf, der Alfa Romeo Alfasud erste Generation aus dem 70 er Jahre 5 tuerig schrägheck Limousine, wegen der, starken rost Anfälligkeit sind keine mehr zu finden in Deutschland, in Italien gibt's noch paar gut erhalten Exemplare aber in Deutschland, wenn der beim alfa Romeo 1976 gekauft wurde in 6 Jahre später 1983 komplett weggerostet, und musste man verschrotten lassen, kamen nicht mehr durch den TÜV, hatte frontantrieb, und mit 1,3 Liter Hubraum 63 PS 4 zylinder vergaser motor, gut 160 km/h hoechstgeschwindigkeit lief der schon, auf Grund weil die Firma wo die Alfasud in Italien gebaut wurden, in der Nähe von Meer waren und wegen der salzluft, fingen die Alfasud schon an zu rosten beim Alfa Romeo Händler, auf jedem oldtimer treffen habe ich nie mehr einen Alfa Romeo Alfasud der ersten Serie aus dem 70 er Jahren gesehen.

Mercedes 350 SE W116 1973 lightblue-metallic Norev 1:18 Metallmodell

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

200 PS hat der gehabt der W116 s Klasse m 116 motor mit v8 zylinder und 3,5 Liter Hubraum der lief so ungefähr 210 km/h hoechstgeschwindigkeit der war ja schwer gewesen, war meistens mit automatik getriebe ausgestattet der W116 die größeren Motorisierungen den Reihen 6 zylinder 280 se mit 185 PS gab es auch mit 5 Gang Schaltgetriebe.

Mercedes 350 SE W116 1973 lightblue-metallic Norev 1:18 Metallmodell

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Den habe ich natürlich den Mercedes W116 s, klasse aus, dem 70 er Jahren, für den Sammler und Fan von den Autos aus dem 70 und 80 er Jahren ist das ein top Modell in Maßstab 1/18 von Hersteller norev.

Mercedes 350 SE W116 1973 lightblue-metallic Norev 1:18 Metallmodell

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Das ist ein sehr schönes Modell in masters 1/18 der Mercedes Benz W116 s Klasse von norev 1/18, bei diesen Modell kann man die Motorhaube und die Türen und den Kofferraum öffnen und die Vorderachse lenkbar, der Preis mit 104, 99 Euro ist voll gerecht für dieses Modell, die Mercedes s Klasse aus dem 70 er Jahren, ja dieses Modell ist sehr empfehlenswert für den Auto Fan aus den 70 und 80 er Jahren.

Renault 5 E-Tech 100% Electric 2024 Pop Yellow & Black Norev 1:18 Metallmodell 2 Türen zu öffnen!

Bewertung: [4 von 5 Sternen!]

Norev das Modell sehr gut umgesetzt. Die Verarbeitung und Proportionen stimmen. Auch die Farbkombination passt zu dem Modell perfekt. Schade ist nur, dass sich lediglich die Vordertüren öffnen lassen. Anstelle des Kompromisses hätte man das Modell stattdessen entweder als geschlossene Variante oder mit allen 4 zu öffnenden Türen herausbringen können. Aber ansonsten ist das Modell sehr gut gemacht.

PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET – 1983 – GREY METALLIC Minichamps 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Es handelt sich hier um ein Minichamps-Modell nach alter Schule. Gute Verarbeitung und zahlreiche liebevolle Details (Warnaufkleber, Teppichboden im Innenraum, abnehmbarer Kofferraumboden, u.v.m.) prägen das Modell. Eine klare Empfehlung

BMW M3 Sport Evo (1990) schwarz Solido 1:18

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der bmw m3 e30 Sport Evo ist ein sehr gesuchter oldtimer, der auch sehr teuer ist Heut zu Tage wen er sich im einwandfreien Zustand befindet, sein 4 zylinder s14 Motor leistete 240 PS aus 2,3 Liter Hubraum und mit 5 Gang Schaltgetriebe erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km /h und, er ist mit Katalysator ausgestattet, das, m3 sportlenkrad gehörte serienmäßig dazu, und die bmw leicht Metall Sport Felgen, und die, Sport Leder Sitze war auch Serien mäßig, auch das elektronische Schiebedach und elektrische fensterheber war bei diesen Modell Serien Standard, anstatt einen laufruhigen Reihen 6 zylinder kam beim m3 e30 ein hoch getunte 4 zylinder motor zum Einsatz des types s14 mit 2,3 Liter Hubraum, weil der 4 zylinder im Motor Sport lauter war als der Reihen 6 zylinder.

Alpina B7 Turbo (Basis E24) schwarz MCG 1:18 Metallmodell, Türen und Hauben nicht zu öffnen

Bewertung: [5 von 5 Sternen!]

Der bmw 630csi e24 alpina b7 turbo war Ende der 70 er Jahre Anfang der 80 er Jahre das, schnellste Serien coupe der Welt, der hatte den selben Motor drinnen wie der bmw 528i e12 alpina b7 turbo von 1978 bis 1982 was, damals für eine Weile die schnellste serienimousine war, sein Reihen 6 zylinder hatte 300 PS m30 Motor alpina hat ihn den Namen b7 gegeben, mit turbolader von kühnle Kopp und kausch, kurz kkk, mit Ladeluftkuehler, Wasser gekühlt und 3, 0 Liter Hubraum, seine höchstengeschwindigkeit lag bei 262 jm/h, mit 6 Gang Schaltgetriebe oder auch mit automatikgetriebe lieferbar gewesen, es, wurden glaube ich nur 60 Stück gebaut von den bmw alpina b7 turbo coupe (E24) von 1978 bis 1982 glaube ich auch nur in dieser Zeit aber ganz sicher bin ich mir da jetzt auch nicht, es war damals schon selten gewesen heute noch seltener ist der e24 alpina b7 turbo coupe top Restauriert zahlt der Liebhaber einen hohen Liebhaber Preis von ca. 160. 000 Euro mindestens, paar Jahre später ist der Liebhaber Wert für dieses, seltene Auto noch mehr gestiegen, dieses Modell ist leider in 1/18 von mgs noch nicht verfügbar der alpina Schriftzug und deko Streifen sind gut zu erkennen.