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Ferrari 250 GT SWB Competizione 1961 Berlinetta Passo Corto rot CMC 1:18
Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus über 1.100 Teilen.
Der Qualitätsmaßstab und die Detaillierungstreue dieses Modells orientieren sich am erfolgreichen Vorgängermodell des Ferrari 250 GT/SWB als Standard-Straßenversion
Ferrari gilt bis heute als der prestigereichste Hersteller von Gran Turismo-Fahrzeugen. Von Mitte der fünfziger bis Anfang der sechziger dominierten in der großen GT-Klasse die 250 GT Berlinettas erst mit langem Radstand und ab 1959 bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1962 mit kurzem Radstand als passo corto (SWB).
Unterscheidungsmerkmale des "Competizione" im Vergleich zur Straßenversion
Wegfall der vorderen und hinteren Stoßfänger
Zusätzliche Front-Lufteinlässe zur Kühlung der vorderen Scheibenbremsen
Größere 16 Zoll-Räder in der Abmessung 6.00 x 16 (vorne) und 6.50 x 16 (hinten)
Geänderte Auspuffanlage mit verchromten SNAP-Endrohren
Bodengruppe mit Abdeckblech
Wagenheber-Gabeln an der Frontseite
Beweglicher Renntank-Schnellverschluß (ohne Tankklappe)
Umgestalteter Kofferraum mit größerem Tank (130 Liter) und herausnehmbarem Reserverad
Optisch geändertes Armaturenbrett mit schwarzer Schrumpflack-Oberfläche
Türen-Seitenverkleidung in offener Ausführung (ohne Fensterkurbeltrieb)
Vergaseranlage mit offenen Ansaugtrichtern und Luftwanne
Technische Daten des Original-Fahrzeugs:
• Zwölfzylinder V-Motor mit 2 obenliegenden Nockenwellen
• Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm • Hubraum: 2953 ccm • Leistung: bis zu 290 PS bei 7000 / min • Höchstgeschwindigkeit: bis 270 km/h
• Zweitürige Coupé-Karosserie aus Aluminium (Leergewicht 1022 kg)
• Radstand: 2400 mm
• Gesamtlänge: 4150 mm
• Bauzeit / Stückzahl 250 GT / SWB: 1959 – 1962 (ca. 165 Einheiten, davon 22 Stk. Spezial-Competizione mit erhöhter Motorleistung)
• Einstellung der Produktion: 1962
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